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          深圳長和運帶你了解國際海運中航線的知識

            國際海運是國際貿易的主要運輸方式,超過三分之二的國際貿易總量,以及大部分中國的進出口貨物是通過海上運輸。國際海運也是國際物流的重要組成部分,承擔了大部分的國際運輸,因此也形成了各種海運航線。

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            路線的形成主要取決于以下因素:

            1.安全因素

            安全系數是指船舶航行路線中必須考慮的各種自然現象,如風向、波浪、潮汐、海流、暗礁、流冰等。因為上述現象會影響船舶航行安全。

            2.運費因素

            運費系數是指沿途的貨運量。貨運量大,航行船舶多。這一定是一條繁忙的路線。

            3.港口因素

            港口因素是指水深是否適宜,氣候是否良好,航道是否寬闊,是否有良好的倉儲和裝卸設備,內河交通條件是否便利,港口使用費是否低廉,燃料供應是否充足。

            4.技術因素

            技術因素是指從技術角度選擇更經濟、更快捷的路線。

            除上述因素外,國際政治形勢、國家經濟政策和航運政策的變化也會對航線的選擇和形成產生一定的影響。航線選擇直接關系到航運業的經濟效益。因此,船公司非常重視航線的選擇。

            5.國際航線分類

            與其他運輸方式相比,海上運輸路線具有投資少、自然形成的特點。同時,它們也受到自然條件的影響和制約。這種影響和局限在路由分類上體現的很明顯。根據不同的分類標準,海上運輸路線可以分為不同的類型。

            (1)根據出發時間

            定期航線(班輪航線):指船舶在水路運輸范圍內的航線、定點和定期航線。也叫班輪航線。

            不定期航線:指相對于定期船舶運輸的另一種船舶勞務方式。沒有預定的船期,沒有固定的航線和?扛,但是跟著貨源走。船舶的航線應當按照船東和承租人簽訂的租賃合同安排。

            (2)根據航程的遠近

            大洋航線:又稱大洋航線。指國家或地區之間通過一個或多個大洋,航程長,跨越大洋的國際海上運輸。

            海上航線:指從一個國家的海港到鄰國的海上航線。例如,從中國到日本和韓國港口的海運路線。

            沿海航線:指中國沿海地區港口之間的運輸線。比如上海港到大連港的航運線。

            全球航線:指連接太平洋、大西洋和印度洋的航線。

            (3)根據容量、距離和體積

            干線:又稱干線,是連接樞紐港或中心港的海上航線,主要指世界上主要的集裝箱班輪航線。這些航線連接世界各地的集裝箱樞紐港,航行大型集裝箱船。


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